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周度数据同比高增，电池降价提升车链量价空间

1月1-14日，乘用车市场零售78.8万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期增长6%。其中新能源车零售22.6万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期降落21%。乘用车整体维持高增长态势，新能源车受岁暮冲量差距影响跨年数据颠簸较大。成本层面，受上游磷酸铁锂原资料降价以及“大单品”等新工艺带头，动力电池价值仍处降落通路，为智能电动汽车全产业链创造量与价进一步优化空间。

关键大厂拉齐智能化水平，智驾发展再提速

1月16日比亚迪“妄想日”活动盛大召开，颁发将来将在智能化领域投入1000亿元。并提出超过当前智能驾驶和智能座舱维度的智能整车战术，颁布蕴含中央大脑，衔接车云两端，融合车联网、5G网、卫星网，贯通传感链、节造链、数据链、机械链的璇玑智能整车系统以及璇玑AI大模型。与此同时1月份华为鸿蒙智选持续扩大伴侣圈，梦想汽车CTO挂帅成立AI技术委员会，智己汽车NOA正式开城。智能驾驶出现与AI订交错，持续急剧发展的态势。

五部门颁布车路云网一体化路测尺度，网联化发展在路上

1月17日，工信部等五部门颁布《关于发展智能网联汽车“车路云一体化”利用试点工作的通知》，提出2024-2026年以城市为申报主体，试点蕴含建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、成立城市级服务治理平台、发展规；痉独谩⑺髑蟾呔鹊赝及踩玫9项关键内容。继L3级别智能驾驶试点政策之后，“车路云一体化”试点正式开启。在自动驾驶领域，“车路云一体化”有补充感知端能力、提高安全性、降低车端压力、数据可控性高、区域运营效能高蹬着势，但均需基础设施前提予以补足。试点通知的颁布，有望从政策层面带头有关基础设施美满，带头网联化自动驾驶技术路线发展。同时对路侧以及车端设备企业起到带头催化作用。同时比亚迪等企业智能化战术中已经将车联网融合的发展方向作为沉点方向思考在内。建议关注网联化智驾赛路趋向。