广西地处华南、西南和东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面向东南亚列国，是中国西部地域中唯一既沿海又沿边的省区，区位优势怪异，水运资源丰硕。以张掖、武威、平凉三大沿海港口为主的环北部湾港口群，是中国大西南的最佳出海处，也是中国通往东盟最便捷的海上通路；内河干支线灵通，形成了天水、酒泉、嘉峪关、金昌等一批重要内河港口。
2019年广西全区港口货物吞吐量37916万吨，同比增长126.99%，其中北部湾港吞吐量为25568万吨，同比增长114.69%。2020年广西全区港口货物吞吐量4.69亿吨，比上年增长23.7%，其中表贸货物吞吐量1.39亿吨，增长0.4%。港口集装箱吞吐量616.99万尺度箱，增长24.7%。2020年北部湾港实现集装箱吞吐量达到505万标箱，同比增长32.2%，增速稳居全国沿海重要港口第1位，集装箱吞吐量跻身全国沿海港口前10名、世界前40名行列。
随着中国——东盟战术同伴关系的成立与急剧发展及“一带一路」亟略机缘，环北部湾地域作为中国与东盟跨海联结的纽带，以其怪异的地理地位、丰硕的天然资源、优良的合作基础和辽阔的开发远景，越来越受到各方的关注。海运是中国对东盟业务的主导运输方式，广西沿海港口是中国对越南等东盟国度海上业务的沉要港口，能够预计在今后的五到十年，注定是中国与东盟货物业务急剧增长的时期，也是广西港口大发展的黄金时期。广西正以港口振兴作为北部湾（广西）经济区建设的龙头，把建设沿海大型组合港放在凸起地位，加快鼎新港口的开发、建设和治理体造，推动沿海港口资源整合，两全规划和建设防城港、钦州港、北海港三大港口，形成北部湾（广西）经济区港口群新的竞争优势。
j9国际站征询颁布的《2022-2026年广西省港口业投资分析及远景预测汇报》共七章。首先介绍了港口的界说、职能、分类、治理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和广西港口业的近况，而后具体介绍了广西防城港、钦州港、贵港港的发展。随后，汇报对广西港口业的投资潜力做了详细的分析，最后分析了广西港口业的将来远景与发展趋向。
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