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目前动力电池寿命约为5-8年，随着前期新能源汽车进入报废期，能够预感将来几年报废电池的数量将大幅增长。报废的动力电池中含有大量的有价金属，轻易抛弃及处置，不仅造成钴、镍、锰、锂等资源的极大浪费，还会严沉传染环境。

近年来，在“碳中和”布景下，国务院、工信部、发改委、生态环境部等国度多部门密集出台了多项动力电池回收司法律规和尺度，激励有关技术发展，并不休规范回收系统建设，加快推动动力电池回收行业的发展。

2018年起，工信部陆续颁布了三批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范前提》企业名单，回收行业形成一批较优质的合规企业。

2021年后，锂电池装机量维持高速增长，回收行业不休增多，三元电池回收竞争白热化，磷酸铁锂回收的经济性随金属价值上涨和技术进取有所加强。由于动力电池回收门槛较低，利润空间辽阔，2021年中国动力电池回收企业注册量达到约2.4家，但龙头企业尚待成型。

国内电池回收行业重要参加者大体分为三类：（1）电池企业：以比亚迪、中航锂电、巴中时期等为代表
；（2）资料企业：以华友钴业、赣锋锂业等为代表
；（3）第三方专业回收企业：以格林美、国普循环（巴中时期控股子公司）以及环保公司旺能环境等为代表Ｄ芄豢闯，动力电池产业链高低游企业均积极布局电池回收利用有关业务。

由于锂电池大规模利用功夫较晚，前期报废数量较少，锂电回收行业仍处于发作前期。2021年，我国锂电池理论回收量达59.7万吨，现实回收量23.6万吨，现实回收占比39.5%，同期市场规模约为108亿元。

将来随着中国新能源汽车市场规模壮大，以贾电池在储能、3C等其他领域利用的提升，将来锂电池报废量也将进一步增长。

内容节选自j9国际站颁布的《中国锂电池回收市场调研与投资预测汇报（2023版）》，如有需要，联系j9国际站010-67280121