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在“双碳”布景下，新能源汽车行业以及新型储能赛路迎来急剧发展。新能源汽车方面，2021年我国新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长157.5%；2022年1-10月销量为528万辆，同比增长107.67%。在新能源政策补助逐步退坡的情况下，我国新能源汽车市场渗入率依然逐步提升，2022年1-10月渗入率达24.03%，较2021年提升10.63pct。新能源车市场渗入率大幅增长批注我国新能源车行业发展已逐步由政策驱动转为市场驱动，实现良性发展。新型储能方面，新能源发电并网为新型储能行业发展提供了机缘。截至2022年9月末，我国已有24省区颁布新能源配储政策。同时《关于加快推动新型储能发展的领导定见》指出到2025年新型储能的装机规模达30GW以上，我国新型储能行业拥有辽阔的发展空间。新能源汽车与新型储能赛路高景气带头锂电行业景气宇提升。

?动力电池装车量及储能锂电池出货量实现高速增长。动力电池方面，2021年我国动力电池装车量为154.5GWh，同比增长142.77%；2022年1-10月装车量为224.24GWh，同比增长108.69%，其中磷酸铁锂电池装车量为135.99GWh，同比增长155.56%，三元电池装车量为87.99GWh，同比增长62.78%。储能锂电池方面，2022年上半年我国储能锂电池出货量为44.5GWh，整体规模已靠近2021年整年水平，高工锂电预计2022年我国储能锂电池出货量在90GWh以上。

?正极资猜中磷酸铁锂、三元资料需要量大幅提升。磷酸铁锂方面，2022年1-9月我国磷酸铁锂表观消费量为64.98万吨，同比增长120.49%。三元资料方面，2022年1-9月我国三元资料表观消费量为43.58万吨，同比增长48.29%，已超2021年整年水平。

?负极资料以人造石墨为主，出货量大幅提升。截至2022年上半年，我国人造石墨出货量占负极资料出货量的比例达85%。2021年我国负极资料出货量为72万吨，同比增长94.59%；2022H1出货量为54万吨，同比增长68.8%。

?电解液和隔阂需要量均增长较快。电解液方面，2021年我国电解液出货量占全球电解液出货量比例为82.84%，为电解液出产大国。2021年我国电解液出货量为50.7万吨，同比增长88.48%。隔阂方面，2021年我国隔阂出货量达78亿平方米，同比增长110.81%；2022H1出货量为54亿平方米，同比增长55%。

?锂电池技术不休更新迭代，向高安全、高能量密度发展。目侵电池出产商不休创新锂电池结构和电芯，进而提升锂电池安全性与能量密度。在产能与需要的同步扩张下，将来占有高性价比的锂电池出产商将在行业中获得显著的竞争优势。

1、电芯技术创新—特斯拉：4680电池

?4680电池属于新型圆柱形电池，拥有高能量密度、低成本蹬着势。特斯拉于2020年9月提出4680新型圆柱形电池。该电池直径为46mm、高为80mm。相较于2170电池，4680电池的能量增长了5倍、容量提升了6倍。此表，4680电池利用到特斯拉汽车后，其每千瓦时成本降低了14%、续航里程增长了16%。

?相较于传统圆柱电池，4680电池有两大创新点：

?一是4680电池选取干法电极工艺，该工艺具备改善电池使用寿命、提升电池能量密度的利益。传统的湿法成型工艺使用了溶剂，使得粘结剂形成了粘结剂层包裹着活性炭，故障了活性炭颗粒与导电剂颗粒之间的接触，以至导电性变差。干法电极工艺中不使用溶剂，因而粘结剂是以纤维的状态存在，使得活性炭颗粒与导电剂颗粒之间接触地更缜密，可提升电池的密度、导电性、容量、循环次数等个性。

?二是4680电池选取无极耳技术。无极耳技术是指将电池两端的正负极铜箔通过激光切割的技术，与电池盖相衔接，通过建多条“路”，大幅度地缩幼了单条“路”的长度，电子仅需走过80mm的蹊径即可实现充、放电过程。在电池内部，电子通过集流体纵向传输，使得内阻降为2mΩ，内阻亏损由2W降到0.2W。

2、集成技术创新—巴中时期：麒麟电池

?2019年，巴中时期与北汽新能源初次推出CTP1.0技术，通过取缔模组的侧板，将电芯直接集成在电池包上。

?2021年，巴中时期年度汇报中提到，第二代磷酸铁锂CTP产品已经实现交付，其供货电芯能量密度达到200Wh/kg。

?2022年，巴中时期颁布CTP3.0麒麟电池，通过对结构的升级，将隔热层、水冷板与横纵梁三合一形成“多职能弹性夹层”。

?麒麟电池是巴中时期第三代CTP技术产品。巴中时期于2022年6月颁布CTP3.0麒麟电池。该电池系统集成度创全球新高，其体积利用率达72%，其中磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，三元高镍电池系统可达255Wh/kg。相较于4680电池系统，其电量可提升13%。2022年8月27日，巴中时期颁布首批搭载麒麟电池的落地车型。

?初创电芯大面冷却技术。麒麟电池集成系统通过直接将冷却装置配于电芯内部，使得电池散热面积扩大4倍，可实现5分钟热启动以及10分钟急剧充电至80%，提升了电池自身的热治理机能，降低安全隐患。同时在一些极端情况下，该系统可实现电芯极速降温，有效地阻隔电芯之间的异常热量传导。

?多职能弹性夹层。为了进一步提升麒麟电池的整合效能，巴中时期设计将纵横梁、水冷板以及隔热垫集中而成三效合一的“多职能弹性夹层”，可增长电池系统的能量密度。同时巴中时期在多职能弹性夹层内搭建微米桥衔接装置，矫捷共同电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全性命周期靠得住性。

?一体化能量单元。电芯与多职能弹性夹层组成一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更不变的受力结构，从而提高电池包结构强杜纂抗冲击能力。

3、集成技术创新—比亚迪：刀片电池

?比亚迪刀片电池表形酷似刀片，性质上为磷酸铁锂电池。比亚迪于2020年3月正式推出刀片电池。该电池长96cm、宽9cm、高1.35cm，电芯一片一片分列在一路，选取无模组结构集成为电池包。磷酸铁锂电池因自身资料原因，其能量密度低于三元电池，故在集成技术方面进行创新，突破资料自身难题。

?比亚迪通过扭转电芯设计来提高其能量密度。凭据比亚迪专利，比亚迪将电芯设计为扁平化进行分列集成，使得刀片长度最长为2500mm，是传统磷酸铁锂电芯的10倍，可极大提高电芯能量密度。同时比亚迪选取无模组框架的设计，将单体电池直接搁置在电池包表壳内，可在有限空间内搁置尽可能多的电芯，从而极大地提高体积利用率。

?刀片电池拥有超等安全、超等功率、超等续航、超等强度、超等低温、超等寿命六大优势。在安全机能方面，刀片电池的电芯成功通过针刺尝试；在功率方面，刀片电池用时33分钟就能够将电量从10%充到80%，放电池瞬间最大功率可达363kW；在续航方面，刀片电池体积利用率提升了50%以上，单次充电可满足600公里续航需要；在强度方面，刀片电池的抗压强度其最大接受力为445kN；在低温机能方面，刀片电池在零下35摄氏度到55摄氏度区间内，电池机能可达常温下的90%；在寿命方面，刀片电池循环寿命优于NCM系电池。

4、新型电池技术—钠电池

?钠电池组成结构、工作道理与锂电池类似。钠电池基于锂电池技术发展而来，是一种新型二次电池，其组成结构与锂电池类似，重要蕴含正极资料、负极资料、电解液和隔阂。此表，钠电池工作道理也类似于锂电池，重要通过Na+在电池正负极之间来回的脱出和嵌入来实现充放电过程。

?钠电池在成本、低温机能、安全性方面优于锂电池。钠电池单元能量原料成本为0.29元/Wh，低于锂电池的0.43元/Wh；且其在-20℃下容量维持率大于88%，而锂电池幼于70%。此表，钠电池在过充、过放、短路、针刺、挤压等测试中均不会产生动怒与爆炸。但其能量密度、循环寿命均低于锂电池。

?丰硕的钠资源使得钠电池相较于锂电池具备显著的成本优势。相较于锂资源，钠资源地壳含量达2.75%，且散布均匀，因而钠的成本显著低于锂，有助于降低钠电池资料成本。此表，钠电池正负极集流体均可选取铝箔，铝箔的成本低于铜箔，进一步降低了钠电池的资料成本。凭据中科海钠官网数据，钠电池资料成本相较于锂电池降落了30%-40%，拥有显著的理论成本优势。

?钠电池凭借其成本及机能优势有望利用于大规模储能、两轮车、低速电动车领域。机能方面，钠电池拥有更优的宽温机能、安全机能，固然其能量密度较低，但可能适配储能系统、两轮电动车以及低速电动车的尺度要求。成本方面，钠电池拥有资料成本优势，在其技术逐步成熟之后，整体成本优势将逐步显露，届时相较于锂电池和铅酸电池，钠电池将拥有较高的性价比，将来有望宽泛利用于大规模储能、两轮电动车、低速电动车等领域。

5、新型电池技术—固态电池

?固态电池工作道理类似“摇椅式电池”，拥有能量密度高、热不变性好蹬着势。固态电池是一种使用固体电解质的电池，其工作道理也类似于“摇椅式电池”，但其固态电解质拥有的密度和结构能够在正负极端荟萃更多的电子，占有更多的电量，形成更大的电流。因而一致电量的固态锂电池比液态锂电池体积要幼，可有效减轻电池沉量。此表，相较于液态锂电池，固态锂电池拥有能量密度高、热不变性高、电压高档特点，但其存在成本较高的弊端等。

?固态电解质重要蕴含聚合物固态电解质、氧化物固态电解质、硫化物晶体固态电解质。其中聚合物固态电解质由聚合物基体和锂盐组成，拥有质量好、黏弹性好、机械加工机能良好蹬着势。氧化物固态电解质化学不变性高，能够在大气环境下不变存在，有利于全固态电池的规；霾。硫化物晶体固态电解质中的硫离子的电负性比氧离子更低，对锂离子的约束更幼，且硫离子的半径较大，因而形成了较宽的传输通路，占有更高的导电率。

?Li2ZrCl6资料的发现使得氯化物固态电解质成本大幅度降落，切合大规模出产。氯化物固态电解质同时具备硫化物的高离子导电率和氧化物的高压不变性，但因其成本较高一向没有贸易化发展，直到发现中国科大钻研院设计并合成Li2ZrCl6资料，其成本低、拥有优良的可变形性，且在空气中不变，能在通常的干燥间合成与贮存，添补了氯化物的不及，因而适合大规模发展。