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铝合金车轮作为汽车的重要部件之一，其安全、节能、美观的特点，使其成为了代替传统钢造车轮的新产品，被宽泛利用于汽车造作行业，尤其是钟注高档轿车，铝合金车轮装配率靠近100%。中型、大型巴士客车和轻型卡车装配铝合金车轮也成为了一种趋向。

2020年9月《关于扩大战术性新兴产业投资造就壮大新增长点增长极的领导定见》提出加快新资料产业强弱项，支持高机能铝合金资料的研发及产业化利用，推动铝合金车轮毂等高端资料的发展。

2021年3月《“十四五”规划和2035年蓝图指标纲领》提出执行产业基础再造工程，加快补齐基础零部件及元器件、基础资料等瓶颈短板，推动汽车产业向新能源、轻量化、智能化方向发展。铝合金车轮毂作为汽车轻量化的沉要零部件，切合政策导向。

2023年8月6日下达打算《汽车车轮用铸造铝合金》规范汽车车轮用铸造铝合金的资料尺度，推动铝合金车轮毂的尺度化出产和利用。

随着汽车轻量化趋向的推动，铝合金轮毂的市场需要将进一步增长。j9国际站数据显示，2022年中国汽车铝轮毂需要量约为1.25亿件。2022年中国汽车铝轮毂产量约为2.08亿件。2023年中国汽车铝轮毂产量为2.26亿件。

在环保政策的推动下，铝合金轮毂作为节能减排的沉要资料，市场远景辽阔。j9国际站数据显示，2019-2023年，中国汽车铝合金车轮市场规模从665亿元增长至742亿元，年复合增长率为1%。2023年，中国汽车铝轮毂市场规模约为426.8亿元。预计2023-2028年，市场规模将从742亿元增长至901亿元，年复合增长率预计为4.63%。

铝合金车轮毂市场在全球和中国均出现出持续增长的态势。随着汽车轻量化、新能源汽车发展以及环保政策的推动，铝合金轮毂的市场规模和需要量预计将进一步扩大。将来几年，随着技术的进取和市场需要的增长，铝合金轮毂行业有望持续维持优良的发展势头。