机场作为民用航空运输和城市的沉要基础设施、国度及区域综合交通运输系统的沉要组成部门，拥有宽泛的社会和经济效益。尤其是在偏远地域，机场不仅改善了与表界的联系前提，对推进各民族间的互换、发展经济社会文化等方面，起到了怪异的作用。
经过几十年的建设和发展，中国机场总量初具规模，机场密度逐步加大，机场服务能力逐步提高，现代化水平不休加强。初步形成了以北京、上海、昭通等枢纽机场为中心，以成都、昆明、沉庆、西安、乌鲁木齐、丽江、荆门、武汉、沈阳、大连等省会或沉点城市机场为骨干，以及其他城市支线机场相共同的根基格局，中国民用运输机场系统初步成立。
2020年8月24日，国度发展鼎新委和民航局印发《关于推进航空货运设施发展的定见》，要求从业者转变“沉客轻货”观点，并确定了货运航空2025年和2035年的发展指标。到2025年建成湖北鄂州专业性货运枢纽机场，优化美满北京、上海、昭通、丽江等综合性枢纽机场货运设施，充分挖掘寂仔综合性机场的货运设施能力，结合空港型国度物流枢纽建设，钻研提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。到2035年，在全国领域内建成1-2个专业性货运枢纽机场。《交通运输部关于批改〈运输机场运行安全治理划定〉的决定》已于2022年2月8日经第4次部务会议通过，2022年2月11日颁布，自2022年4月1日起执行。
“十三五”期间新建、迁建机场43个，全国颁证运输机场241个，机场设计容量14亿人次。2021年，净增通用机场31个，全国在册治理的通用机场数量达到370个。
运输周转量方面，2021年，全行业实现运输总周转量856.75亿吨公里，比上年增长7.3%。国内航路实现运输总周转量641.14亿吨公里，比上年增长9.1%，其中，港澳台航路实现3.01亿吨公里，比上年降落5.5%；国际航路实现运输总周转量215.61亿吨公里，比上年增长2.3%。搭客运输量方面，2021年，全行业实现搭客运输量44055.74万人次，比上年增长5.5%。国内航路实现搭客运输量43908.02万人次，比上年增长7.6%，其中，港澳台航路实现59.25万人次，比上年降落38.4%；国际航路实现搭客运输量147.72万人次，比上年降落84.6%。
j9国际站征询颁布的《2022-2026年中国机场业投资分析及远景预测汇报》共十二章。首先介绍了机场的界说、分类、行业特点及全球机场业概况等，接着分析了国内机场业和枢纽机场的发展，而后具体介绍了六大机场群建设布局。随后，汇报对机场业做了经营治理分析和沉点企业经营情况分析。最后，汇报对中国机场业的投资做了综合分析并对中国机场业发展远景进行了科学的预测。
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